Forbedrer nøyaktigheten av tverrsnittet betydelig etter sprengning;
Reduserer effektivt over-utgraving (overskrider designtverrsnittet-) og under-utgraving (under designtverrsnittet), reduserer over-utgravingen med 5 –15 % sammenlignet med konvensjonelle sprengningsvogner. Dette alene resulterer i betydelige økonomiske fordeler ved redusert transport av foringsmaterialer og steinfyllinger;
Reduserer hjelpetiden for boring, øker effektiviteten med omtrent en-kvart;
Oppnår koplanar kontroll av borehullsbunnen, øker sprengningseffektiviteten med over 5 %;
Reduserer kostnadene for tunnelgraving betydelig.