Hjultunnel borerigg

Den hjuldrevne tunnelboreriggen er et spesialisert støttekonstruksjonsutstyr for motorveier, jernbaner, vannvern og urbane omfattende rørgalleritunneler. Den bruker et fire-hydraulisk dekkchassis og brukes hovedsakelig for rask overgang og ikke-destruktiv passasje på herdede veidekker. Den er egnet for små og mellomstore-tunneler, kulverter og skråningsstøtteprosjekter og integrerer flere funksjoner som boring av ankerstang, ankerkabelkonstruksjon, avansert vannutforskning, fuging av rørskur og omkringliggende bergarmering. Det er den foretrukne modellen for urbane forstads- og kortdistanseprosjekter i tunneler med flere seksjoner. Hele maskinen er utstyrt med et fullhydraulisk kraftsystem for bergboring, og borearmen støtter 360 graders vinkeljustering rundt-. Den kan fullføre operasjoner for skrå hull, horisontale hull og vertikale hull på buen, sideveggene og bunnplaten, og er egnet for ulike formasjoner som myk jord, forvitret stein og middels hard stein; Utstyrt med hydrauliske stabiliserende ben som standard, er hele maskinen låst under boring, og hullet er rett og ikke skjevt, noe som reduserer tapet av ankerstangsforbruksmateriell betraktelig. Unike fordeler med kjernehjuls chassis Rask overgangshastighet, ingen behov for tilhenger. og herdede veier på byggeplasser. Flere arbeidsflater i tunnelen kan raskt byttes, noe som sparer transportkostnader for tilhenger og forbedrer utstyrsutnyttelsen. Ingen skade på sementdekkeGummidekk brukes til å gå, og det er ingen knusing eller skade på betongdekket i urbane veier og tunneler. Bygging av kommunale og urbane tunneler er ikke underlagt restriksjoner for veikontroll. Leveres med lukket førerhus (høy-modell) Panoramisk herdet glass, valgfri oppvarming og kjøling, støv- og lydisolering, isolering av tunnelstøv og vannansamling, høy komfort for langsiktig-konstruksjon; Sentralisert hydraulisk betjeningsinstrument, sanntidsvisning av boredybde og oljetrykk, enkel å betjene. Lavere vedlikeholdskostnader Dekkchassisstrukturen er enkel, uten slitasje på sporstøttehjulene og støttehjulene. Den er enkel å vedlikeholde på stedet, med universalt tilbehør og lengre vedlikeholdssykluser.